热交换器式这种装置的工作原理是在发动机的排气管上，安装一个热交换器作加热空气。工作时，将通往消的阀门关闭，废气进入热交换器加热另一侧的空气，冷空气吸收热量后温度升高，由风机吹入车厢内。这种装置的供暖效果受车速和发动机工作状况影响，供暖温度不稳定。另外，排气中的SO2、H2O等会腐蚀热交换器管壁；排气管道和热交换器增加了发动机的排气阻力，对发动机的工作状况有影响。
在对空气分布质量要求不高的商用车辆如中巴车、卡车、货车、工程车，尤其是长途货运车等，这种加热器尤其适合。因其运行独立发动机，可在停车休息时取暖，大大减少了发动机的磨损和降低了排放。在汽车运行时，也可用作为对汽车暖风的补充。独立水暖式供暖系统的独立水暖式供暖系统的工作原理与气暖式基本相同，不同的是加热介质是水而不是空气，用水泵代替了风扇。
作为热水或蒸汽采暖系统末端装置的暖风机，按热媒分有热水暖风机和蒸汽暖风机两类。
暖风机的风机有轴流式和离心式两种。轴流式风机常用于小型机组；离心式风机常用于大型机组。小型暖风机有NC、NF、S、TS、NA等型号，大型暖风机有NBL、NLGS等型号。
暖风机都是置于采暖房间内，直接加热室内循环空气，不补充新风（室外空气），不能改善室内的空气品质。
布置暖风机时，宜使暖风机的射流互相衔接，使供暖空间形成一个总的空气环流。
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